Słowniczek

To urządzenie elektryczne montowane w kontenerach chłodniczych. To dzięki niemu możliwe jest ustawienie dowolnej temperatury z zakresu -30*C do +30*C, która ma panować we wnętrzu. Jest kilka marek agregatów: Carrier, Daikin, Starcool oraz ThermoKing. Każdy z nich ma inne zalety oraz inny zakres temperatur.

Zaczep mocowany w kostkach, umożliwiający łączenie boczne kontenerów.

Specjalny rodzaj stali grubości 2 mm, z którego produkuje się kontenery. Rodzaj stali niskostopowej z podwyższoną zawartością miedzi, z której produkuje się kontenery. Wysoka odporność na warunki atmosferyczne.

Naklejka potwierdzająca dopuszczenie do transportu. Posiada wybitą datę, do której dany kontener może być używany do transportu morskiego. Ang. Convention for Safe Containers, inaczej dopuszczenie kontenera do transportu morskiego.

To aluminiowa podłoga, typowa dla kontenerów chłodniczych. Ma profil litery „T”, który ułatwia przepływ powietrza pod towarem. Niektóre chłodnie posiadają płaską podłogę, która ma rowki spełniające tę samą funkcję. Dzięki gretingowi możemy składować towar w chłodni bez użycia palet.

To auto wyposażone w ramię do rozładunku np. kontenerów. W zależności od mocy HDS może okazać się niewystarczający, wtedy wystarczy nawet mały dźwig.

Metalowa nakładka w formie pudełka, która uniemożliwia manipulacje przy kłódce. Dodatkowe zabezpieczenie przy zamknięciu kontenera (na wrotach), uniemożliwia np. przecięcie kłódki.

Rampa umożliwiająca bezproblemowy wjazd do kontenera. Umożliwia załadunek towaru paleciakiem lub wózkiem widłowym.

Non operating reefer, inaczej kontener chłodniczy z niedziałającym agregatem. Taki kontener może być używany jako izoterma i być transportowany w cenie kontenerów standardowych.

W kontenerze jest wykonana z laminowanej sklejki.

Czyli pre-trip inspection. Jest to procedura której poddawany jest każdy kontener chłodniczy, aby sprawdzić jego zdatność do załadunku oraz poprawność działania instalacji chłodniczej. Każdy agregat ma naklejkę z datą ostatniego przeglądu- jest to gwarancja sprawności danego kontenera. Inaczej inspekcja / przegląd przed podróżą lub przed transportem do klienta.

Shipper's owned container, inaczej kontener, który jest wysyłany z towarem jako ładunek. Kontener podczas frachtu morskiego należy do klienta.

Specjalna „spinka”, która pozwala łączyć ze sobą kontenery w pionie.

Nakładka z otworem przy ryglu lub na drzwiach, dzięki której możliwe jest zamknięcie kontenera plombą lub kłódką.

Urządzenie zamontowane w kontenerze chłodniczym, które pozwala na zdalny monitoring temperatury w kontenerze oraz pozostałych parametrów.