Najczęstsze uszkodzenia i zużycie kontenerów

Kontenery morskie pomimo swojej mocnej i stabilnej konstrukcji, która zapewnia bezpieczeństwo transportu towarów na dalekie odległości czasem również ulegają uszkodzeniom. Dzieje się to z różnych przyczyn związanych z dalekimi podróżami, a także surowymi warunkami jakie panują w ich otoczeniu. Są to między innymi warunki atmosferyczne, ciężkie maszyny, które służą do ich przeładowywania czy sam transport. Uszkodzenia te bywają cięższe bądź lżejsze, a także zewnętrzne i wewnętrzne.

Do uszkodzeń zewnętrznych można zaliczyć:

- uszkodzenia ramy

- uszkodzenia boków i dachu

- uszkodzenia podłużnic

- uszkodzenia drzwi

- uszkodzenia uszczelek

Zaś uszkodzenia/zużycie wewnętrzne obejmuje:

- uszkodzenia podłużnic i dachu od wewnątrz

- zacieki i przerdzewiałe ściany i dach

- dziury

- zabrudzenia ścian

- delaminacja podłogi – drzazgi

- plamy po oleju

- pozostałości ładunkowe

Większość uszkodzeń wewnętrznych wymaga drobnych napraw bądź wyczyszczenia. Uszkodzenia zewnętrzne zaś często należą do uszkodzeń cięższych. Wtedy warto oszacować czas naprawy kontenera oraz koszty z tym związane. Nie mniej jednak używane, odnowione kontenery mogą być w pełni sprawne i służyć na dalsze lata, a koszt ich zakupu jest znacznie niższy. Można dzięki temu sporo zaoszczędzić i mieć długo służący kontener po drobnych naprawach.